Неисправности стоматологического фрезерного станка обычно делятся на две категории: аппаратные/программные проблемы самого станка и проблемы, связанные с технологическим процессом (посадка материала, параметры конструкции и т. д.). Эта статья посвящена первой категории и рассматривает пять наиболее распространенных проблем: износ инструмента, шум шпинделя, дрейф точности, сигналы тревоги о давлении воздуха и сбои в программном обеспечении. Каждая проблема рассматривается в едином порядке — симптом, вероятная причина и что с этим делать — чтобы вы могли разобраться в ней непосредственно рядом со станком.
1. Инструмент (бор): частые поломки или ненормальный износ.
Симптом: бор ломается в середине процесса резки или изнашивается гораздо быстрее, чем ожидалось, оставляя сильные сколы или неровный край на кромке коронки.
Вероятные причины:
Неправильный выбор бора для данного материала — использование бора без покрытия на твердом материале, таком как металл или стеклокерамика, или бора, не соответствующего блоку. Для циркония требуется бор с алмазным покрытием (DC); использование стандартного твердосплавного бора, предназначенного для ПММА, приведет к гораздо более быстрому износу.
Сбой в отводе стружки или неисправность системы охлаждения — при сухом фрезеровании слабое вакуумное всасывание приводит к накоплению циркониевой пыли в режущей канавке, в результате чего фреза начинает повторно обрабатывать собственные отходы. При мокром фрезеровании засорение форсунки системы охлаждения приводит к локальному перегреву, делая материал хрупким и склонным к скалыванию.
Слабое сцепление патрона — скопление пыли внутри патрона вызывает невидимое радиальное биение на высоких скоростях. Чем неравномернее нагрузка, тем быстрее выходит из строя фреза.
Слишком высокая скорость подачи или глубина погружения, установленные в CAM -системе, заставляют фрезу проталкиваться сквозь материал, а не чисто его срезать, что приводит к усталостному разрушению в короткие сроки.
Что делать:
1
Убедитесь, что покрытие бора действительно соответствует обрабатываемому материалу, и подтвердите, что настройка твердости блока в программном обеспечении CAM соответствует рекомендованному производителем значению.
2
Проверьте систему отвода стружки и охлаждения: перед каждой сухой фрезеровкой очистите вакуумный патрубок; при мокрой фрезеровке очистите сопло системы охлаждения тонкой иглой, чтобы струя попадала непосредственно на кончик фрезы.
3
Еженедельно очищайте патрон шпинделя специальной щеткой и безводным спиртом, чтобы удалить накопившуюся циркониевую пыль и остатки масла.
4
Обновляйте настройку срока службы фрезы в программном обеспечении ЧПУ в зависимости от фактического износа — не следует просто «сбрасывать» настройку фрезы, срок службы которой уже истек, чтобы сэкономить время.
2. Перегрев шпинделя или посторонние шумы во время работы.
Симптом: На высоких скоростях (обычно выше 40 000 об/мин) шпиндель издает резкий, глухой или нерегулярный скрежещущий шум. Станок может подать сигнал тревоги о перегреве (обычно выше 60°C / 140°F) и автоматически отключиться, или корпус шпинделя становится заметно горячим на ощупь.
Вероятные причины:
Износ или повреждение подшипников — длительная интенсивная эксплуатация, а также попадание влаги и пыли через воздушное уплотнение в шпиндель ускоряют износ прецизионных подшипников. Это наиболее распространенная причина шума шпинделя.
Недостаточное давление герметизации — воздушная завеса в передней части шпинделя предотвращает попадание мелкой пыли; если давление слишком низкое, пыль попадает внутрь и со временем повреждает подшипники.
Нарушение динамического равновесия — ослабленный патрон или слегка погнутая фреза вызывают вибрацию на высокой скорости, а эта вибрация генерирует трение и тепло.
Что делать:
1
Проверьте манометр и убедитесь, что давление сжатого воздуха, подаваемого в машину, остается стабильным и превышает 0,5–0,6 МПа, что означает правильную работу воздушного уплотнения.
2
Вставьте вместо фрезы или калибровочного стержня заведомо ровный брусок и поверните шпиндель вручную, прислушиваясь к едва слышимому скрежету, чтобы исключить проблемы с динамической балансировкой.
3
Если сработала сигнализация о перегреве, выключите питание и дайте шпинделю полностью остыть, прежде чем перезапускать его. Если он быстро нагревается и начинает шуметь сразу после включения, не продолжайте фрезерование.
4
Повреждение подшипника — это не та проблема, которую можно решить самостоятельно. Продолжая использовать инструмент, вы рискуете полностью вывести шпиндель из строя — для этого необходим специалист, прошедший заводское обучение.
3. Отклонение в точности реставрации (не прилегает, деформированная форма)
Симптом: Готовая коронка не сидит должным образом на гипсовой модели или не фиксируется — либо слишком туго, либо слишком свободно. Или анатомическая форма нарушена, края сколоты из-за слишком тонкой конструкции, или промежуточная часть мостовидного протеза деформирована.
Вероятные причины:
Механический дрейф координат — со временем, под воздействием силы резания и колебаний температуры окружающей среды, относительное положение осей X, Y, Z, A и B смещается на микроны. Это незаметно для глаза, но напрямую влияет на точность.
Загрязнение датчика длины инструмента — если поверхность датчика длины инструмента покрыта циркониевой пылью или окалиной, автоматическое измерение длины бора будет неточным, и каждая последующая фрезеровка будет унаследовать эту ошибку.
Ненадежное крепление или зажим блока — если диск из диоксида циркония, металлическая заготовка или стеклокерамический блок не полностью зафиксированы, они слегка смещаются во время фрезерования, и полученная форма отклоняется от заданной.
Что делать:
1
Запустите автоматическую калибровку в программном обеспечении ЧПУ, используя собственный металлический калибровочный диск и штифт станка, чтобы пересчитать нулевую точку по каждой оси. Как правило, калибровку следует проводить еженедельно или каждые 50 обработанных единиц — корректируйте в зависимости от фактического ежедневного объема работы.
2
Протрите контактную поверхность датчика инструмента ватным тампоном, смоченным безводным спиртом, до тех пор, пока она не станет чистой и не будет плавно возвращаться в исходное положение при легком нажатии.
3
При каждой загрузке блока затягивайте крепежные винты с указанным моментом затяжки динамометрическим ключом и перед фрезерованием проверьте блок на наличие люфта, проверив его на наличие зазора.
4. Недостаточное давление воздуха, срабатывание сигнализации о неисправности воздушных магистралей или плохой дренаж (влажные мельницы)
Симптом: Машина неоднократно выдает сигнал тревоги «низкое давление воздуха» и прерывает фрезерование. На мокром фрезерном стане происходит переполнение бака с охлаждающей жидкостью, или выходной поток через форсунку постепенно ослабевает, пока полностью не прекращается.
Вероятные причины:
Нестабильная подача внешнего воздуха — компрессор в клинике или лаборатории недостаточно мощный, одновременное использование нескольких приборов, потребляющих воздух, приводит к разделению доступного давления, или же трубопровод перегнут или протекает.
Засорение маслоотделителя — встроенного фильтра, который, если его регулярно не сливать, со временем забивается загрязнениями.
Накопление осадка в охлаждающей жидкости — остатки от мокрого измельчения стеклокерамики или металла попадают обратно в резервуар, и если охлаждающую жидкость не менять достаточно часто, образовавшийся осадок засоряет насос и фильтрующую сетку.
Что делать:
1
Проверьте, действительно ли производительности вашего компрессора достаточно; если нет, выделите для мельницы безмасляный компрессор с собственным накопительным баком и замените все изношенные или протекающие воздушные магистрали.
2
В конце каждого дня вручную сливайте воду и масло из маслоотделителя, чтобы удалить накопившуюся воду и масло.
3
Еженедельно меняйте охлаждающую жидкость в резервуаре мокрой мельницы, снимите фильтрующую сетку насоса и промойте ее чистой водой, а если трубопровод сильно засорен, пропустите через него разбавленный раствор для удаления накипи.
5. Прерывание обмена данными между программным обеспечением или зависание во время выполнения задания.
Симптом: Программное обеспечение CAM завершает расчет траектории движения инструмента, но не может отправить ее на фрезерный станок — выдает сообщение «устройство не найдено» или «тайм-аут соединения». Или же станок останавливается в середине обработки, шпиндель останавливается, и интерфейс управления зависает.
Вероятные причины:
Проблемы с кабелем — ненадежное сетевое или USB-соединение, или кабель передачи данных, проложенный слишком близко к высоковольтной линии электропередачи и подверженный помехам.
Конфликт IP-адресов или спящий сетевой адаптер — сетевая карта ПК настроена на автоматическое отключение, или другое устройство в сети заняло статический IP-адрес предприятия.
Недостаточная мощность управляющего ПК — недостаток оперативной памяти приводит к переполнению памяти при обработке сложной пятиосевой траектории инструмента, что вызывает зависание программного обеспечения.
Что делать:
1
Замените кабель передачи данных на экранированный высококачественный кабель, плотно закрепите оба конца и проложите его вдали от силовых кабелей машины и пылеотсоса.
2
В Диспетчере устройств найдите сетевой адаптер или корневой USB-концентратор и в разделе «Управление питанием» снимите флажок «Разрешить компьютеру отключать это устройство для экономии энергии».
3
Вместо использования DHCP, назначьте управляющему ПК и фрезерному станку фиксированные статические IP-адреса, чтобы избежать конфликтов IP-адресов.
4
Регулярно очищайте временные кэш-файлы программного обеспечения CAM и закрывайте ненужные фоновые антивирусные программы или всплывающие окна, чтобы программное обеспечение управления ЧПУ получало приоритетный доступ к системным ресурсам.
Ежедневное техническое обслуживание предотвращает большинство из этих проблем.
Практически все вышеперечисленные неисправности связаны с тем, что можно было бы выявить на ранней стадии при регулярном техническом обслуживании — запыленный патрон, низкий уровень охлаждающей жидкости, просроченная калибровка, не слитый воздушный фильтр. Внедрение простого ежедневного и еженедельного графика технического обслуживания (очистка патрона, проверка давления воздуха, замена охлаждающей жидкости, плановая калибровка) превращает большинство этих незапланированных простоев в пятиминутную задачу, которую вы можете выполнить самостоятельно.
Если вы не можете решить проблему самостоятельно, обратитесь в отдел послепродажного обслуживания.
Описанные выше шаги охватывают большую часть того, с чем вы можете справиться в повседневной работе. Но аппаратные неисправности — не единственная категория: некоторые проблемы, которые выглядят как неисправности оборудования, на самом деле связаны с параметрами конструкции или посадкой материала: бор, который не сидит должным образом в патроне, сколы на циркониевых срезах, коронка, которая заметно болтается или плотно прилегает, или микротрещины и изломы в готовой реставрации. Эти проблемы необходимо решать, исходя из конкретных проектных данных, партии материала и кривой спекания, что представляет собой иной диагностический путь, чем аппаратная неисправность — мы рассмотрим его шаг за шагом далее. отдельная статья по вопросам, связанным с технологическими процессами. .
В любом случае, если вы выполнили все действия по устранению неполадок и все еще не можете определить причину — или если ремонт предполагает что-то, чего не следует пытаться сделать самостоятельно, например, вскрытие шпинделя — остановитесь на этом этапе. Продолжение работы станка только увеличивает риск превращения устранимой проблемы в реальную поломку или ошибочной диагностики технологической проблемы как аппаратной. В этом случае обращение в сервисный центр будет быстрее и безопаснее, чем продолжение самостоятельного поиска неисправности.
Наша послепродажная поддержка включает в себя:
Онлайн-поддержка — оперативная помощь по повседневным вопросам.
Видеоконсультации в режиме реального времени — техник видит ваше оборудование в режиме реального времени и помогает вам устранить проблему.
Ежегодные выездные проверки — техник регулярно проверяет состояние оборудования, выявляя проблемы до того, как они приведут к поломкам.
Оперативное снабжение запчастями — мы заранее пополняем запасы изнашиваемых деталей, таких как боры и уплотнения, чтобы вам не приходилось ждать поставки во время незапланированных простоев.