Hambafreespinki rikked jagunevad üldiselt kahte kategooriasse: masina enda riist- ja tarkvaraprobleemid ning protsessiga seotud probleemid (materjali sobivus, konstruktsiooniparameetrid jne). See artikkel keskendub esimesele kategooriale, käsitledes viit kõige levinumat probleemi: tööriista kulumine, spindli müra, täpsuse hälve, õhurõhu alarmid ja tarkvara kommunikatsioonivead. Igal neist on sama struktuur – sümptom, tõenäoline põhjus ja mida sellega teha –, nii et saate sellega otse masina kõrval tegeleda.
1. Tööriist (puur) sagedane purunemine või ebanormaalne kulumine
Sümptom: Füüsiline puur murdub lõike keskel või kulub oodatust palju kiiremini, jättes krooni servale tugeva mõra või sakilise serva.
Tõenäolised põhjused:
Vale puur materjali jaoks – katmata puuri kasutamine kõva materjali, näiteks metalli või klaaskeraamika puhul või puur, mis ei sobi plokiga. Tsirkooniumoksiidi puhul on vaja teemantkattega (DC) puuri; PMMA jaoks mõeldud tavalise karbiidist puuri kasutamine kulub palju kiiremini.
Laastu eemaldamine või jahutuse rike – kuivfreesimisel põhjustab nõrk vaakumimemine tsirkooniumoksiidi tolmu kogunemist lõikepilusse, mistõttu frees lõikab oma prahti uuesti. Märgfreesimisel põhjustab ummistunud jahutusvedeliku otsik lokaalset kuumust, mis muudab materjali hapraks ja kergesti purunevaks.
Nõrk padruni haare – tolmu kogunemine padruni sisse põhjustab suurel kiirusel nähtamatut radiaalset viset. Mida ebaühtlasem on koormus, seda kiiremini puur puruneb.
CAM-is on etteandekiirus või -sügavus seatud liiga kõrgeks – see sunnib puuri materjalist läbi suruma, selle asemel et seda puhtalt lõigata, mis viib lühikese aja jooksul väsimuspurunemiseni.
Mida teha:
1
Kontrollige, et freesi kate sobiks lõigatava materjaliga ja veenduge, et CAM-tarkvaras olev ploki kõvaduse säte vastaks tootja soovitatud väärtusele.
2
Kontrollige laastueemaldus- ja jahutussüsteemi: puhastage vaakumport enne iga kuivfreesimist; märgfreesimisel puhastage jahutusvedeliku otsikut peene nõelaga, nii et juga langeks otse freesi otsale.
3
Puhastage spindlipadrunit iganädalaselt spetsiaalse harja ja veevaba alkoholiga, et eemaldada kogunenud tsirkooniumoksiidi tolm ja õlijäägid.
4
Uuenda CNC juhtimistarkvaras puuri eluea sätet vastavalt tegelikule kulumisele – ära "lähtesta" puuri, mille kasutusiga on juba möödas, aja kokkuhoiuks.
2. Spindli ülekuumenemine või ebanormaalne müra töö ajal
Sümptom: Suurel kiirusel (tavaliselt üle 40 000 p/min) tekitab spindl teravat, tuhmi või ebakorrapärast krigistavat heli. Masin võib anda ülekuumenemise alarmi (tavaliselt üle 60 °C / 140 °F) ja automaatselt välja lülituda või spindli korpus tundub puudutamisel märgatavalt kuum.
Tõenäolised põhjused:
Laagri kulumine või kahjustus – pidev intensiivne kasutamine või õhutihendi läbimurre ja spindlile sattuv niiskus ja tolm kiirendavad täppislaagrite kulumist. See on spindlimüra kõige levinum algpõhjus.
Ebapiisav õhutihendi rõhk – spindli esiosas olev õhukardin hoiab peene tolmu eemal; liiga madala rõhu korral satub tolm sisse ja kahjustab aja jooksul laagreid.
Dünaamiline tasakaal on rikutud – lõtv padrun või kergelt painutatud puur põhjustab suurel kiirusel vibratsiooni ning see vibratsioon tekitab hõõrdumist ja kuumust.
Mida teha:
1
Kontrollige õhusurvemõõturit ja veenduge, et masinat varustava suruõhu rõhk püsib stabiilselt üle 0,5–0,6 MPa, nii et õhutihend töötab korralikult.
2
Vaheta sisse frees või kalibreerimisvarras, mille sirguse oled kindlaks teinud, ja pööra spindlit käsitsi, kuulates nõrka krigistavat heli, et välistada dünaamilise tasakaalu probleem.
3
Kui ülekuumenemise alarm käivitub, lülitage spindl enne taaskäivitamist välja ja laske sel täielikult jahtuda. Kui see kuumeneb kiiresti ja teeb kohe pärast uuesti sisselülitamist müra, ärge freesimist jätkake.
4
Laagrikahjustusi ei saa ise parandada. Jätkuv sundimine võib põhjustada spindli täieliku läbipõlemise – selleks on vaja tehases koolitatud tehnikut.
Sümptom: Valmis kroon ei istu kipsmudelil või stantsil korralikult – kas liiga pingul või liiga lõdvalt. Või on anatoomiline kuju paigast ära, ääred on liiga õhukeste servade tõttu mõranenud või tuleb silla vahedetail moonutatud.
Tõenäolised põhjused:
Mehaaniline koordinaatide triiv – aja jooksul põhjustavad lõikejõud ja ümbritseva õhu temperatuuri kõikumised X-, Y-, Z-, A- ja B-telgede suhtelise asukoha nihkumist mikroni võrra. Silmale nähtamatu, kuid täpsuses ilmneb otse.
Saastunud tööriistaandur – kui tööriista pikkuse anduri pind on kaetud tsirkooniumtolmu või -kattega, siis automaatne puuri pikkuse mõõtmine on välja lülitatud ja iga pärast seda freesitud mõõt pärib vea.
Lahtine kinnitusdetail või plokihoidik – kui tsirkooniumketas, metalltoorik või klaaskeraamiline plokk pole täielikult kinnitatud, nihkub see freesimise ajal veidi ja saadud kuju erineb disainist.
Mida teha:
1
Käivitage CNC-tarkvaras automaatne kalibreerimisrutiin, kasutades masina enda metallist kalibreerimisketast ja -tihvti, et arvutada iga telje nullpunkt uuesti. Rusikareegli kohaselt tuleks kalibreerida kord nädalas või iga 50 freesitud ühiku järel – reguleerige vastavalt oma tegelikule päevasele mahule.
2
Pühkige tööriista anduri kontaktpinda vatitupsu ja veevaba alkoholiga, kuni see on puhas ja kerge surve all sujuvalt tagasi vetrub.
3
Iga kord, kui plokki laadite, pingutage kinnituskruvid momentvõtmega ettenähtud pöördemomendini ja tehke enne freesimist ploki käsitsi liigutamise test, et kontrollida lõtku.
4. Ebapiisav õhurõhk, õhuliini alarmid või halb drenaaž (märgveskid)
Sümptom: Masin annab korduvalt madala õhurõhu alarmi ja katkestab freesimise. Märgveski puhul ajab jahutusvedeliku paak üle või düüsi väljundvõimsus nõrgeneb järk-järgult, kuni see täielikult lakkab voolamast.
Tõenäolised põhjused:
Ebastabiilne väline õhuvarustus – kliiniku või labori kompressor on alavõimsusega, mitu korraga õhku ammutavat masinat jagavad olemasolevat rõhku või on voolik painutatud või lekib.
Ummistunud vee-õli eraldaja – sisseehitatud filter ummistub aja jooksul saasteainetega, kui seda regulaarselt ei tühjendata.
Jahutusvedelikus sette kogunemine – klaaskeraamika või metalli märgfreesimisel tekkiv praht voolab tagasi paaki ja kui jahutusvedelikku piisavalt tihti ei vahetata, ummistab tekkinud sette pumba ja filtri sõela.
Mida teha:
1
Kontrollige, kas teie kompressori võimsus on tegelikult piisav; kui mitte, siis eraldage veskile õlivaba kompressor omaette mahutiga ja vahetage välja kõik vananevad või lekkivad õhuvoolikud.
2
Tühjendage vee-õli eraldaja iga päeva lõpus käsitsi, et eemaldada kogunenud vesi ja õli.
3
Vahetage märgveski paagis olevat jahutusvedelikku iganädalaselt, tõmmake pumba filtrivõre välja ja loputage seda puhta veega ning kui toru on tugevalt ummistunud, tsirkuleerige sellest läbi lahjendatud katlakivi eemaldamise lahust.
5. Tarkvara side katkemine või töö keskel külmumine
Sümptom: CAM-tarkvara lõpetab tööriistaraja arvutamise, kuid ei saa seda freespinki saata – see annab teate „seadet ei leitud” või ühenduse ajalõpu. Või masin peatub töö keskel, spindl peatub ja juhtimisliides hangub.
Tõenäolised põhjused:
Kaabliprobleemid – lahti tulnud võrgu- või USB-ühendus või andmesidekaabel, mis on suunatud liiga lähedale kõrgepingeliinile ja tekitab häireid.
IP-konflikt või magav võrguadapter – arvuti võrgukaart on seatud automaatselt välja lülituma või on mõni teine võrgus olev seade võtnud veski staatilise IP-aadressi.
Juhtarvuti ebapiisav võimsus – ebapiisav RAM põhjustab keerulise viieteljelise tööriistaraja töötlemisel mälu ületäitumist, mis hangub tarkvara.
Mida teha:
1
Vahetage andmesidekaabel varjestatud ja kvaliteetse kaabli vastu, kinnitage mõlemad otsad kindlalt ja suunake see masina ja tolmuimeja toitekaablitest eemale.
2
Leidke seadmehalduris võrguadapter või USB-juurjaotur ja tühjendage jaotises Toitehaldus linnuke valiku „Luba arvutil energia säästmiseks see seade välja lülitada” all.
3
IP-konfliktide vältimiseks määrake juhtarvutile ja veskile fikseeritud staatilised IP-aadressid DHCP-le lootmise asemel.
4
Tühjendage regulaarselt CAM-tarkvara ajutisi vahemälufaile ja sulgege mittevajalikud taustal töötavad viirusetõrje- või hüpikaknaprogrammid, et CNC juhtimistarkvara saaks süsteemiressurssidele prioriteetse juurdepääsu.
Igapäevane hooldus hoiab ära enamiku neist probleemidest
Peaaegu iga ülaltoodud viga on tingitud millestki, mille regulaarne hooldus oleks varakult avastanud – tolmune padrun, madal jahutusvedeliku tase, hilinenud kalibreerimine, tühjendamata õhufilter. Lihtsa igapäevase ja iganädalase hooldusrutiini loomine (padruni puhastamine, õhurõhu kontrollimine, jahutusvedeliku vahetus, kalibreerimine vastavalt ajakavale) muudab enamiku neist planeerimata seisakutest viieminutiliseks ülesandeks, mida saab teha teie enda ajakava järgi.
Kui te ei suuda probleemi ise lahendada, võtke ühendust järelteenindusega
Ülaltoodud sammud hõlmavad enamikku asjadest, millega saate igapäevaselt mõistlikult tegeleda. Kuid riistvaravead pole ainus kategooria – mõned probleemid, mis näevad välja nagu masinaprobleemid, ulatuvad tegelikult tagasi konstruktsiooniparameetritesse või materjali sobivusse: puur, mis ei istu padrunis korralikult, tsirkooniumlõigete mõranemine, märgatavalt lõtv või pingul kroon või valmis restauratsioonis olevad peened praod ja murrud. Neid tuleb käsitleda konkreetsete konstruktsiooniandmete, materjalipartii ja paagutuskõvera suhtes, mis on riistvaraveast erinev diagnostikaviis – käsitleme seda samm-sammult. protsessiga seotud küsimustele pühendatud artikkel .
Mõlemal juhul, kui olete tõrkeotsingu läbi teinud ja ikka ei suuda põhjust kindlaks teha – või kui lahendus hõlmab midagi, mida te ei tohiks ise proovida, näiteks spindli avamist –, siis lõpetage sellega. Masina edasine kasutamine suurendab ainult riski, et parandatav probleem muutub reaalseks kahjustuseks või et protsessiprobleem diagnoositakse valesti riistvaraprobleemiks. Sellisel juhul on järelteenindusse pöördumine kiirem ja turvalisem kui ise tõrkeotsingu jätkamine.
Meie müügijärgne tugi hõlmab järgmist:
Veebitugi – reageeriv abi igapäevaste küsimuste korral
Reaalajas videojuhised – tehnik näeb teie masinat reaalajas ja juhendab teid parandustööde tegemisel
Iga-aastased kohapealsed kontrollid – tehnik kontrollib seadmete seisukorda regulaarselt, avastades probleemid enne, kui need riketeks muutuvad.
Ennetav varuosade tarnimine – aitame kuluvaid osi, näiteks puure ja tihendeid, ette varuda, et te ei peaks planeerimata seisaku ajal saadetist ootama.