په ډیجیټل چیرسایډ کاري فلو کې، ډیری خلک د لوند/وچ مدغم ملنګ ماشینونو سره مینه لري - بالاخره، یو ماشین کولی شي د زیرکونیا او لوند مل شیشې سیرامیکونه وچ کړي، ځای او پیسې دواړه خوندي کړي. مګر په حقیقي کلینیکي عمل کې، ډیری غاښونو ډاکټران او مرستیالان لاندې دوه مایوسه کونکي "ناکامۍ" سره مخ شوي دي:
۱. د لوند مل شوي وینیر له بشپړولو وروسته، دوی د زیرکونیا بلاک ته ځي، او په پایله کې سینټر شوی تاج سطح په مبهم، چاک په څیر سپینو داغونو نیمګړتیاو پوښل کیږي.
۲. د زیرکونیا د مل کولو څخه سمدلاسه وروسته، دوی اوبه چالانوي او سمدلاسه لوند مل کول پیل کوي - یوازې د څو پرې کولو وروسته، د اوبو ایستلو لاین په بشپړه توګه بند شوی، او د بیرته راستنیدو پمپ ډیر بار کیږي او سوځي.
د تجهیزاتو جوړونکي په توګه، پدې مقاله کې موږ غواړو د دې پدیدې تر شا د اصلي لاملونو په اړه وغږیږو، څنګه په ورځني عملیاتو کې له دوی څخه مخنیوی وکړو، او څنګه - کله چې ډیزاین کووDN-H5Z — موږ د هرچا د پاکولو بار کمولو کې د مرستې لپاره یو څو کوچني ساختماني توضیحات بدل کړل.
کله چې پورته ستونزې رامنځته شي، دا دا نه ده چې ماشین خراب کیفیت لري - دا دا ده چې د مختلفو موادو فزیکي او کیمیاوي ملکیتونه د ورته ملنګ چیمبر دننه کراس ککړونکي دي.
کله چې د شیشې سیرامیک یا رال لوند ملنګ کیږي، د لوړ فشار سړونکی د موادو څخه پرې شوي مایکروسکوپي شیشې کرسټال ذراتو سره مخلوط کیږي، یو چپکشی پیسټ جوړوي چې د چیمبر دیوالونو، فکسچرونو او سپینډل سره نښلوي.
که چیرې چیمبر په بشپړه توګه پاک او وچ نه شي مخکې له دې چې زیرکونیا ته لاړ شي، پاتې رطوبت او د شیشې دوړې به په غیر سینټر شوي زیرکونیا (شنه حالت) بلاک کې جذب شي. کله چې تاج د سینټرینګ فرنس ته لاړ شي، په 1500 درجو سانتي ګراد کې دا بهرني شیشې ذرات د زیرکونیا سره د نه بدلیدونکي کیمیاوي تعامل څخه تیریږي، چې د هغې اصلي کرسټال جوړښت ته زیان رسوي. پایله یې په سطحه د چاک په څیر سپینې داغونه دي، چې د تاج شفافیت خرابوي او حاشیې د ټوټې کیدو لپاره خورا حساس کوي.
د سینټر کولو دمخه، زیرکونیا یو سوری لرونکی وچ پوډر دی چې د اوبو جذب خورا قوي کوي. که چیرې د وچ زرکونیا مل کولو وروسته لامبو وهونکې دوړې لرې نه شي او اوبه په مستقیم ډول د لوند مل کولو لپاره چالان شي، نو دا زیرکونیا پوډر سمدلاسه په سختو ټوټو کې ټینګیږي کله چې دا د کولنټ سره اړیکه ونیسي. دا د سیمنټو په څیر سختې ټوټې په چټکۍ سره د اوبو ایستلو پایپونو، بیرته راستنیدو کندې او فلټرونو سره وصل کیږي، د اوبو ایستلو ټول سیسټم ویجاړوي او په احتمالي توګه د بیرته راستنیدو پمپ سوځوي.
څرنګه چې لاسي پاکول یو داسې قاعده ده چې هیڅ ټول په یوه ماشین نشي کولی له منځه یوسي، چلونکي باید په ورځني استعمال کې لاندې دوه معیاري سویچ اوور معمولونو ته پام وکړي:
ځکه چې موږ پوهیږو چې د څوکۍ مرستیالان څومره بوخت دي، او هره ورځ د ماشین پاکول او ښکته کول څومره دردناک دي، د DN-H5Z ډیزاین کولو پرمهال موږ ځینې نظرونه پریښودل چې داخلي ځای به یې یوازې د یو کمپیکټ بهرني لپاره فشار کړی وای. پرځای یې، موږ د هرچا لپاره د پاکولو پروسه اسانه کولو لپاره ډیری عملي هارډویر بدلونونه راوستل:
🔧 د لاسونو د کار کولو لپاره کافي ځای
د DN-H5Z اصلي ملنګ سټروک دقیق 148mm × 105mm × 110mm دی، مګر موږ په قصدي ډول د کور ابعاد 55 × 45 × 42 سانتي متره جوړ کړل. دا "کوچنی سټروک، لوی چیمبر" ډیزاین یوازې د دې لپاره شتون لري چې د مرستیال لاس پرته له خنډ څخه دننه ته ورسیږي. د لوند / وچ سویچ اوورونو په جریان کې چې لاسي مسح کولو یا ویکیوم کولو ته اړتیا لري، هیڅ غیر انساني تنګ مړ کونجونه شتون نلري - ټوکر او د ویکیوم نوزل کولی شي تر پایه پورې ورسیږي.
🔧 د بشپړ لرې کولو وړ 8 سټیشن وسیلې مجله
په ډیری ټولو ماشینونو کې، د وسیلې مجله د ملنګ چیمبر دننه په کلکه سره تنظیم شوې ده. د لوند ملنګ په جریان کې، الوتونکی کولنټ په اسانۍ سره نږدې ناست وچ ملنګ برونه ککړوي. په DN-H5Z کې، موږ د وسیلې مجله د جلا کیدو وړ کړه. د لوند / وچ سویچ اوورونو په جریان کې، مرستیال کولی شي ټوله مجله مستقیم وباسي، د چیمبر څخه بهر یې واخلي، او پاک یې کړي او پرته له کوم مړ کونج څخه بورونه معاینه کړي - په فزیکي توګه بورونه د ککړتیا سرچینې کیدو څخه جلا کوي.
🔧 د تور او سپین عمودی جاذبې اوبو بیرته راګرځیدو مشخصات لیکل شوي
د پایپ ورک کې د پاتې شونو زیرکونیا پوډر د راټولیدو مخنیوي لپاره، موږ په ځانګړي ډول د لارښود په 8 مخ کې د نصب کولو سخت اړتیا لیکلې: "د اوبو ټانک باید د ماشین لاندې کیښودل شي، د لوړوالي توپیر له 50 سانتي مترو څخه ډیر وي، او د بیرته راستنیدو پایپ باید کږه نه وي یا پورته او ښکته نه وي."
موږ غواړو چې دا په بشپړه توګه د جاذبې پر بنسټ ولاړ عمودی اوبو ایستلو لپاره ډاډ ترلاسه شي چې حتی که پاکول کله ناکله نیمګړي وي، پاتې شوني بیا هم د جاذبې لاندې د یوې سختې زاویې په اوږدو کې لاندې ټانک ته اچول کیدی شي، چې د پایپ د بندیدو چانس کموي.
یو ټول په یوه کې لوند/وچ ماشین "په بشپړ ډول اتوماتیک، لاسي کار ته اړتیا نلري" ماشین نه دی. د نن ورځې د مادي ساینس محدودیتونو لاندې، مهمه نده چې تاسو د کوم برانډ ټول په یوه کې ماشین کاروئ، د لوند/وچ سویچ اوورونو پرمهال محتاط پاکول مستقیم ستاسو د ورته ورځې تاجونو د وروستي حاصل کچه ټاکي.
که چیرې هغه لوند/وچ ملنګ ماشین چې تاسو یې اوس کاروئ دمخه یې ضعیفه اوبه ایستل، د اوبو ورو راستنیدل ښیې، یا تاسو تل د لوند څخه وچ سویچ اوورونو پرمهال د بشپړ وچولو لپاره مبارزه کوئ او د سینټر کولو وروسته د چاکۍ سپینو داغونو په اړه اندیښنه لرئ:
زموږ د تخنیکي انجینرانو سره مستقیم اړیکه ونیسئ. تاسو کولی شئ موږ ته د خپل چیمبر دننه د پوډر جوړیدو عکسونه یا ستاسو د اوبو پایپ اتصالات راولیږئ، او زموږ ټیم به تاسو ته وړیا، عملي اصلاح کولو سپارښتنه چمتو کړي ترڅو د احتمالي بندیدو خطرونو له لرې حل کولو کې مرسته وکړي.
📩 دلته کلیک وکړئ ترڅو زموږ تخنیکي انجینر سره اړیکه ونیسئ